願いが叶った日^^

長らく休んでいた写真を再開して、3年4ヶ月が経ちました(←なんとも中途半端な話ですが^^;)

三日坊主なボクが、ここまで長く、そしてのめり込んで続けてこられたのは、多くの仲間、そして先輩方のおかげだと思ってます。


なかでも、特に尊敬する先輩鉄道写真家さん(プロの方は除いてね)が3人います。



お一方は、ボクがこのブログを始めて1ヶ月ぐらいの時に、早速コメントをくださいまして^^

そりゃあもう、その時はたまげたもんです((((;゚Д゚)))))))
なんせ、毎日のようにその方のブログの写真を見ては、ウットリしていたんですから^^;

その方とは、その後リアルでお出会いさせていただき、ありがたいことに、今では時々一緒に撮影させていただいたりもしています。
撮られる写真は、相変わらず憧れの対象です(*´エ`*)



お二方目は、とにかくもう「カッコイイ写真」を撮られる方で…

初めてお会いした時に、ズバリ
「どうすればあんなにカッコイイ写真が撮れるんですか?」
ってお尋ねしました^^

その時のお答えは内緒ですが^^
それ以降、常にそのお答えを意識して撮るようになりました^^

時々撮影地でお会いした時には、短いけれど核心を突くお言葉を聞き漏らさないよう、耳ダンボです^^



そしてもうお一方、この方はなんというか表現が難しいのですが、
ものすごく「印象に残る写真」を撮られる方で…

かなり以前に、とある沿線で1回だけご挨拶しただけなんですが、要所要所でドキッとするようなコメントをくださったり…

何度か、撮影地ですれ違ってたことが後でわかって残念な思いをしたり…

いつか撮影について行かせてもらって、あの「印象に残る写真」をどうやって撮ってらっしゃるのか見てみたい!
長らく、そう思っていました。



そして先日、ついにその日がやって来ました(ノ≧∀)ノわぁ~い♪

とりあえず「水鏡狙い」、ということでミツカミ(=山陽本線 三石-上郡間)に行ったんですが^^;


いろいろ条件悪くて、早苗狙いに^^
300527mitsukami-1.jpg


まるで単機(笑)
300527mitsukami-2.jpg


ここからは麦畑に移動して、きいろいでんしゃ^^
300527mitsukami-5.jpg


ほぼお揃いのコンテナ
300527mitsukami-4.jpg


この日一番のお気に入り写真^^
300527mitsukami-3.jpg
2018/05/27 山陽本線(上郡-三石)

この後も、いろいろ移動しながら夕方まで一緒に撮影させていただき、いろんなお話をさせていただきました(*´∀`人 ♪

いろいろアドバイスいただき、ありがとうございました<(_ _)>
今後とも、よろしくお願いします!



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二日連続で赤い機関車(*^_^*) EH500

【二日目=JR貨物EH500形交直流電気機関車】

わざわざ京都鉄道博物館まで赤い電気機関車「EH800」を見に行った翌日、

今度は全検(=車の車検のようなもの)明けでピッカピカの「EH500」が、所属の幡生(山口県)に運ばれるという情報をいただき、撮りに行ってきました^^


これまた関西では走ってない機関車なんです。

元々は首都圏から青函トンネルを通って北海道まで直通で走るために作られた機関車なんですが、後に本州から九州へ渡る関門トンネルを走るようにもなり、今回は、検査のために大宮に行ってた関門トンネル用の機関車が返ってきたんです。


普通の貨物列車の1両目(引っ張る機関車の次)に繋がれて、貨物の一つとして運ばれていくんですが…

実は、この機関車には「金太郎」という愛称がついてまして…、

そして今回、それを引っ張る機関車には「桃太郎」という愛称がついてます^^


結果、『桃太郎金太郎を牽くの図』という、マニア的には堪らない(=普通の人には、だからどうしたと思いますが^^;)列車となりまして、
こんな構図でパチリ^^

300121eh500.jpg
2018/01/21 山陽本線(網干-竜野)

これで今日のゴトーさんがレッドサンダーなら、赤3つ!だったんですが、残念ながら青ゴトーさんでした(笑)



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二日連続で赤い機関車(*^_^*) EH800

国鉄時代、直流用電気機関車は青色、交流用電気機関車は赤色と決められていた名残りで、ここ関西では(直流なので)基本、青い電気機関車しか見られませんでした。

JR化後は、かならずしもそうでもなくなったんですが、やっぱり関西では青ばっかり。

数年前に交直流両用のEF510(JR化後の機関車で青、赤、銀の3種類があります^^)がこちらに入るようになり、時々赤い機関車も見られるようにはなりましたが、それでもやっぱり赤い機関車は珍しいんです。

それがなんと、赤い機関車を二日連続で見る機会に恵まれまして…


【1日目=JR貨物EH800形複電圧式交流用電気機関車】

新幹線が北海道まで延伸した結果、青函トンネルは基本、新幹線専用となり、在来線の列車は全て廃止されてしまいました(T_T)
(架線の電圧やらなんやら、全部新幹線仕様になっちゃったんでね^^;)

それでも貨物だけは通さないわけにはいかんやろ~ということで、新幹線仕様の設備に対応した特別な機関車が作られまして…

まぁ、ザクっと言うと、「普段、青函トンネル専用で走ってて関西では絶対に見られない機関車」を
28日まで「特別展示」ということで、京都鉄道博物館に持ってくると聞き、見に行ってきました^^



この後、(写ってませんが)嵯峨野観光鉄道のDE10に押される形で、見学用の車庫に入ってきます。
300121eh800-1.jpg

入線待機中の図


押されて入ってくるところを横から
300121eh800-2.jpg

奥に写ってるのは、同時公開されてる、北海道で農産物専用に使われているコンテナです。


人がいっぱい過ぎて写真も撮りにくいので、しばらく館内を見学してから戻ってみると
300121eh800-3b.jpg

特製のヘッドマークが取り付けられてました^^


横から見ると、やたらカクカクしてますねぇ
300121eh800-4.jpg


カクカクしてます
300121eh800-5.jpg


窓に貼ってあった紙に
300121eh800-6.jpg


発駅「五稜郭駅」 着駅「梅小路駅」 と書いてありました^^
300121eh800-0.jpg


同時展示の貨車たちと絡めながら
300121eh800-7.jpg


300121eh800-8.jpg


塗装がオシャレですねぇ
300121eh800-9.jpg


ところでこの機関車、昔懐かし「EH10」と同じ2車体連結の構造なんですが…
300121eh800-10.jpg
2018/01/20 京都鉄道博物館

ちょっと狭くて、そのあたりは写真ではうまく表現できませんでした^^;


この日撮った、他の写真はまた後日^^



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帰りにもう一カ所…篠原~野洲へ

そろそろある程度満足した(っていうか、しばらく貨物来ない^^;)ボクが、昨日先にアップした新幹線を撮ってると、なにやら人の気配がしたので、振り返ってみると…

朝来た時に先に来られてて、あいさつを交わした後、お互い何度もすれ違いながら、めいめい好きなところで写真を撮ってた大阪の方でした^^

「雪、残念でしたねぇ^^;」なーんて話をしてると、
その方が、来る途中雪がたくさん積もってるのを見た「能登川」あたりに移動されるということで、

「ついていっていいっすか!?」
「もちろん!」

ってことになり(笑)
二人で電車移動^^

が!

車内から見る能登川あたりは、すっかり雪が融けちゃってて^^;

「じゃあ、野洲へ行きましょう!」
ということになり^^

事前にN島さんに教えていただいてたポイントにて、下りのレッドサンダーをパチリ^^
300114sinohara-1b.jpg
2018/01/14 東海道本線(篠原-野洲)


この後来るはずの貨物(上りの、これまたレッドサンダー)を待ちながら
300114sinohara-2.jpg
2018/01/14 東海道本線(篠原-野洲)

振り返ると、さっきまで曇ってて見えなかった、遠くのうっすら雪化粧の山に光が当たってるのに気づいて、慌てて場所を変えて待つも…

北陸の雪はひどいのか、日本海縦貫の貨物は一向に来ない^^;

そうこうしてるうちに雪山は陰になり…

こんどは夕陽に向かって、こんなのを撮ったりしながら
300114sinohara-3.jpg
2018/01/14 東海道本線(篠原-野洲)


「そろそろ帰りますか~(T_T)」
「まぁ1本でも赤いの撮れたしね(*^_^*)」


駅で電車を待ってると、夕焼けを背に桃太郎牽引の貨物が来たんで、慌ててパチリ^^
300114sinohara-4.jpg
2018/01/14 東海道本線(篠原だったか、新快速に乗り換えの野洲だったか??)


帰りの電車では、マニアックな話で盛り上がりまくりで(ノ)’∀`(ヾ)

ボクの行ったことのない、〇〇〇の〇〇〇〇撮影について詳しく教えていただいたり(*^_^*)
(これは近いうちに行ってきます^^/)

楽しい撮影となりました( ^ω^ )



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憧れの伊吹山バック~在来線編~

いやぁ、雪は期待したほどではなかったんですが…
とにかく青空が最高でしたo(^▽^)o


JR東海の普通電車
300114ouminagaokazairai-1.jpg

こちら(JR西日本)でいうところの、223系あたりでしょうか。
お日様がボクの真後ろにあるので、ステンレスの車体がギラリ(*^_^*)


日陰は、まだ雪残ってたんですけどね^^;
300114ouminagaokazairai-2.jpg

実は…
ホントは、もうちょっと早く到着できたんですが、
電車降りて、この撮影地に着くまでに1時間近くかかりまして^^;;

というのも、途中で見つけたここ↓で、これ撮りたくて^^
300114ouminagaokazairai-3.jpg

30分ほど待てばEF65(PF)が来るってわかったんで^^

「お互い色は変わってしまったけれど、かつて牽いたかもしれない貨車を横目に走るPF」みたいな文を添えて「今日の一枚」に応募してみましたが、落選でした(´・_・`)
(まぁ機関車に日当たってないし^^;)

けど、ボク的にはお気に入りです^^


桃太郎
300114ouminagaokazairai-4.jpg


ロクロク100番台
300114ouminagaokazairai-5.jpg
2018/01/14 東海道本線(柏原-近江長岡)


行ってみてわかりましたが、この辺りでは真横アングルばっかりになっちゃうんですね~^^;

今シーズン中に、もう一回行って、違う角度から撮りたーいっ!です^^



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雪をかぶった伊吹山をバックに走るドクターイエローを撮りに ④

間に違うの挟んじゃって、忘れかけてましたが…
未だ、タイトルのドクターイエローが出てきてないという^^;

というわけで、ちょっと駆け足で^^


えーっと、前回は米原駅で、ご案内いただいたN島さんと合流して電車に乗るところで終わりまして…

2駅先の「近江長岡」で降りて、テクテク歩きながら、ちょっと撮影。
291213maibara_dy-1.jpg
2017/12/13 東海道本線(近江長岡―柏原)

雪、降ってます^^/


振り返って、さっき電車を降りた近江長岡駅をパチリ。
291213maibara_dy-2.jpg
2017/12/13 東海道本線(近江長岡駅)


新幹線が見えて来て、パチリ。
291213maibara_dy-3.jpg
2017/12/13 東海道新幹線(岐阜羽島―米原)

雪は強くなったり、弱くなったり…
これはもう、伊吹山どころか遠くが全然見えないんですけど^^;

それならそれで、雪の中を走るドクターイエローが撮れるかも!


撮影予定地に到着。

イエローの通過予想時刻までちょっと時間あるので、少~し歩いてパチリ。
291213maibara_dy-4.jpg
2017/12/13 東海道本線(近江長岡―柏原)


いかにも冷たそうな(((( ゚Д゚))))川と、雪の中を走る貨物をパチリ。
291213maibara_dy-5.jpg
2017/12/13 東海道本線(近江長岡―柏原)


さぁ、いよいよ!
もうすぐドクターイエローがやって来るはず^^

…って、雪やんじゃってるんですけど(o´・ω・`) コマッタモンダ


つづく



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明石海峡大橋とニーナ

ヒガンバナ、コスモスと、賞味期限のある写真を先に出しましたので、
日付を巻き戻して…

九月三日

ははは~^^;
また、ずいぶんと戻りましたが^^;;


大蔵海岸バーベキューサイト「ブリッジテラス大蔵」にて、 同業者とのバーベキュー大会を楽しんだ後、

一枚だけパチリ
290903asagiri_nina.jpg
2017/09/03 山陽本線(朝霧駅)

貨物の1両目がカラだったので、ニーナが綺麗に撮れました^^/

この機関車も、いよいよ来年が最後だとか…



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暑っついのに、ようやるわ^^;な話 ③

「夏の青空をバックに赤い機関車を撮りたい!」

と言っても、そんなにメチャクチャ珍しいもんでもないのに…成り行きで、すでに2時間待ってます^^;

日影があるわけでもなく、とにかく暑いんですけど、幸いにも凍らせたペットボトルを入れてた小さいクーラーボックスを持ってたんで、座って待つことができました(笑)


ようやく、赤いのの2本前
290805kamigori-7c.jpg


1本前
290805kamigori-11b.jpg


反対向き。あまりにもヒマなので^^;
290805kamigori-12.jpg


そして待つこと3時間、ようやく! 赤いのん^^/
290805kamigori-13b.jpg

はぁ~、こんなに長い時間、一つの場所で撮影したのは初めてです (´`)=3;


満足した帰り道、見つけたよさげなところでもう一枚撮って帰りました(´∀`*)

290805kamigori-14b.jpg
2017/08/05 山陽本線(上郡―三石)

我ながら、「暑っついのにようやるわ~アホちゃうか」な、ある夏の一日。



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暑っついのに、ようやるわ^^;な話 ①

8月のはじめ。

朝から夏の青空が広がり、絶好の入道雲日和(←そんな言葉聞いたことないけど(*´~`*))

貨物列車の時刻と牽引してる機関車の種類・番号がわかるネットの「貨物ちゃんねる」を見てると、早朝通過の富山から岡山へ行く貨物列車の牽引機(EF510 ボディの色が赤・青・銀の3色ある)がまぁまぁレアなRed Thunder(赤)だとわかったんで、

昼前通過の折り返し(上り)を、「取り敢えず西の方で良さげな入道雲見つけて撮ろっかなぁ~」
という安易な考えの元(←たいていこんな感じですが^^;)、西へ。

で、結局、岡山との県境である上郡―三石間で、前に瑞風の試運転を撮ったことのある見上げるポイントに、通過予定の30分前に到着^^


エエ感じの雲出てますやん!
うーん、夏っぽい夏っぽい^^b
290805kamigori-1.jpg


おっ、「ふるさとおこし号」ラッピングやん^^
290805kamigori-2.jpg

この後、「ふるさとおこし号」の折り返しは来たものの、来るべき貨物列車が来ない^^;
狙いの赤いのどころか、その前に通るはずの貨物も来ない^^;;


1時間たって、やって来たのは「特急スーパーいなば」…ちとカッコ悪い^^;
290805kamigori-4.jpg


で、1時間20分後、ようやく来たのは赤いのんの3本前の列車^^;;;
290805kamigori-5.jpg


下りも遅れてるみたいでした^^;;;;
290805kamigori-6.jpg
2017/08/05 山陽本線(上郡―三石)


この時点で、1時間30分待ってます^^;;;;


つづく



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広島車両所

お盆休み、とある用事で広島へ。

その途中で見かけた、とっても広島らしい景色^^
あくまでも「鉄な人にとって」ですが(笑)

290812hirosima-02.jpg


「もみじ色」は、フェンスの隙間から、こんな風にしか撮れませんでしたが^^;
290812hirosima-01.jpg
2018/08/12 広島車両所

これまた、写ってる車両、すべてが「広島」です^^b



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自己紹介です

wahaha

Author:wahaha
平成27年2月、廃止直前のトワイライトエクスプレス乗車を機に一眼レフカメラを購入、30年ぶりに鉄道写真撮影を再開したアラフィフおやじです。写真はまだまだ初心者ですが、とにかく撮影を楽しんでます(^^)/
撮影時はたいてい緑の作業ズボン、青縁めがねのNikon野郎です!

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